Idén márciusban 125.400 darab, részben vagy teljesen elektromos járművet adtak el Európában. Ez nem csupán új havi rekord, de mérföldkő is: soha nem fogyott még százezernél több a hibrid, a konnektoros hibrid és az akkumulátoros járművekből az óvilág piacain. Az eladások zömét továbbra is az öntöltő hibridek teszik ki, ám a plug-in hibrid és tisztán elektromos (belső égésű motort egyáltalán nem alkalmazó, csupán akkumulátorról vagy fedélzeti hidrogén üzemanyagcelláról táplált) járművek piaci súlya kezd mérhetővé válni. Különösen látványos az utóbbi szegmens növekedése: 2019 márciusában 85 százalékkal több villanyautó talált gazdára Nyugat-Európában, mint egy évvel korábban.

Tarol a Tesla

Mielőtt azonban emissziómentes pezsgőt bontanánk, nézzük meg közelebbről a számokat. Márciusban 1,767 millió személyautót adtak el Európában. A részben vagy teljesen elektromos autók ennek 7,1 százalékát teszik ki (tavaly ilyenkor még csak 5,3% volt az arányuk), az akkumulátoros járművek piacrésze pedig 2,4%, azaz minden huszadik személyautót belső égésű motor nélkül adnak el Európa tehetősebb piacain. Nem egészen 41 ezer autóról beszélünk tehát, amelyek több mint egyharmadát (!) egyetlen típus, a frissen bevezetett Tesla Model 3 (15.771 eladott autó) tette ki.

A Tesla eddigi legkisebb típusa elképesztő lendülettel indított az egész világon, de különösen Európában, ahol nagy szüksége volt már a márkának (és a piacnak) egy megfizethető Teslára. A szedánnak újabb lendületet adhat, hogy áprilistól kisebb kapacitású akkumulátorral szerelt, még olcsóbb kivitelben is kapható, immár akár Magyarországon is. Habár hivatalos kereskedés továbbra is csak Bécsben található, közvetítőként már több magyar vállalkozás is hozzásegíti új villanyautójukhoz azokat, akik számítógépes ismeretek vagy nyelvtudás hiányában nem boldogulnak az online rendelőfelülettel.

A legolcsóbb Tesla Model 3 egy feltöltéssel 415 kilométert képes megtenni, végsebessége 225 km/óra, álló helyzetből 5,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára – mindezért 47.500 eurót kell leszurkolni. A csúcskivitel azonos paraméterei 530 km, 261 km/óra, 3,4 mp és 67.600 euró. Nehéz volna megmondani, hogy a kétségkívül impozáns menetadatok és a márka kultikus hírneve közül melyik nyomott többet  a latban, mindenesetre a Model 3  sikere vitathatatlan (2018-ban 145 ezer eladott darabbal a világ abszolút legkeresettebb villanyautója volt) – az is igaz ugyanakkor, hogy itt sokat számít az újdonság varázsa, ezek a darabszámok hosszú távon aligha lesznek tarthatók...

Cikkünk teljes terjedelmében a K&K Magazin júniusi számában jelent meg. Keresse a nagyobb újságosoknál, vagy fizessen elő! Ha kérdése van, írjon nekünk!