Közeledik a határidő, hiszen 2025. március 31-ig érhető el az a pályázat melynek keretében új céges tisztán elektromos gépjárművek (személy- és haszongépjármű is) szerezhetők be állami támogatással. Kizárólag új, tisztán elektromos személy és kishaszon gépjárművek beszerzéséhez lehet (gépjármű kategória és akkumulátor kapacitás függvényében) 2,8 és 4 millió Ft közötti támogatást igényelni egy-egy gépjárműre. Fontos szabály még emellett, hogy a gépkocsi nettó vételára ne haladja meg a 20 millió forintot.

Nézzük meg most a nettó 10 millió forint körüli kínálatot, ahol ma már több, mint egy tucat modell közül választhatunk. A BYD, a kínai trónkövetelő két modellel is képviselteti magát ebben a mezőnyben. A Dolphin 10, míg az Atto 3 12 milliós alapáron érhető el. A Citroen legkisebb modellje a C3 8, míg a C4 11 millió forint körüli áron érhető el. A Dacia Spring Electric továbbra is a legolcsóbb elektromos autó Magyarországon, nettó 7,5 millió forintos árával. Nem sokkal drágább a Fiat 500e sem, kisebb motorral 9, míg nagyobbal 10 milliós nettó áron érhető el, de 12 millióért már Fiat600-ast is vehetünk. A Hyundai Inster motortól függően 8 millió forint körüli áron érhető el, míg a KIA IV 3 induló ára 11 millió forint. Az MG több modellel is képviselteti magát a 9-10 millió forint közötti kategóriában és szintén 10 millió forint alatt van az Opel Corsa e ára is. A frissen piacra került Renault 5 attraktív 8,5 milliós nettó áron érhető el.