Korábban minden 18 évesnél idősebb utas maga felel azért, hogy beköti-e magát vagy sem. Rendőri ellenőrzéskor a járőrök azt bírságolták meg, aki nem használta az övet. Erre azonban nem volt lehetőség akkor, ha az övhasználat elmulasztását például a VÉDA-kapuknál érzékelték. Az új törvény azonban egyértelműen az üzembentartó, illetve a gépjárművezető felelősségévé teszi, hogy az autójában mindenki használja az övet. Miután hatályba lépett a törvény, az övhasználat ellenőrzésére is alkalmas VÉDA-kapukon vagy egy mobil VÉDA előtt elhaladó járműben, ha csak egy olyan utast is lát a kamera, aki nincs bekötve, a rendszám alapján automatikusan küldi a határozatot és bírságcsekket a rendszer az üzembentartónak.

Amennyiben az üzembentartó a kérdéses időben más használatába adta az autót, megadhatja a hatóságnak, hogy akkor éppen ki nem tartotta vagy tartatta be az utasaival az övhasználat szabályait. Ez után az illető kapja meg a határozatot és a bírságot. Ha azonban az üzembentartó nem nevezi meg a tényleges szabályszegőt, neki kell fizetni.

A bírságok mértéke a szabálysértés helyszínétől függ: lakott területen 20 ezer, lakott területen kívül 30 ezer, míg autópályán vagy autóúton 40 ezer forint lehet.

A Belügyminisztérium bejelentette, hogy július 5-től szigorúbb szabályok lépnek életbe a biztonsági öv használatával kapcsolatban. Az új szabályozás szerint az autó vezetője vagy üzembentartója lesz felelős azért, hogy minden utas bekösse az övét, és a gyermekek megfelelő gyerekülésben utazzanak. A szabályszegésekért akár 40 ezer forintos bírság is kiszabható.

2024-ben 204.088 esetben kellett a rendőrségnek intézkednie a biztonsági öv használatának mellőzése miatt, és a személysérüléses balesetek sérültjeinek 10,5%-a még mindig nem használta a biztonsági övet (2022-ben ez az arány 17,1% volt).

Egészségügyi statisztikai adatok szerint 2020–2021-ben 110-zel kevesebben vesztették volna életüket közlekedési balesetekben, ha bekötötték volna magukat.